Ciudad
para desarrollar centros de carga rápida en cada condado en 2018 con el nuevo
compromiso de desarrollar una carga rápida de 50 hubs en toda la ciudad para el
año 2020; Ayudará a la adopción espolón de vehículos eléctricos por los
neoyorquinos, con el objetivo de 20% de las nuevas matriculaciones de
automóviles para ser vehículos eléctricos en 2025
Prestación
de rápido - carga de cortesía centro de
ChargePoint
NUEVA
YORK-- Después de su ambicioso plan para obligar a los
recortes en las emisiones de gases de efecto invernadero de los edificios,
Alcalde Bill de Blasio ha anunciado hoy el siguiente paso en su programa de
acción climática. El alcalde ha anunciado planes para ampliar
significativamente el acceso a los vehículos eléctricos (EV) de carga para los
residentes mediante el desarrollo de nuevas estaciones de carga rápida en toda
la ciudad. Como parte del objetivo de la Administración para el 20 por ciento
de las matriculaciones de vehículos de motor en la ciudad de Nueva York para
ser eléctrica para el año 2025, la Ciudad invertirá $ 10 millones para el
desarrollo de centros de carga rápida con hasta 20 cargadores por sitio. A
partir de 2018, la ciudad se asociará con Con Edison para identificar al menos
un sitio en cada condado; estos cinco centros tendrían la capacidad de cobrar
más de 12.000 vehículos eléctricos cada semana.
“Nueva York continuará invirtiendo en las
nuevas tecnologías necesarias para reducir las emisiones, especialmente en la
cara de la abdicación del liderazgo en el clima de Trump,” dijo el Alcalde Bill de Blasio. “Al
ayudar a desarrollar la infraestructura necesaria para los vehículos
eléctricos, vamos a hacer que sea más fácil que nunca para los neoyorquinos a
cambiar. Este es otro paso hacia la alineación de nuestra acción sobre el
cambio climático con el objetivo ambicioso de 1,5 grados del Acuerdo de París
“.
Miembro del
Consejo Constantinides Costa, Presidente del Comité de Protección del Medio
Ambiente del Consejo, dijo, "A medida que
trabajamos para cumplir con nuestro objetivo de reducir las emisiones de gases
de efecto invernadero del 80% para el año 2050, hay que animar a los
neoyorquinos a formar hábitos sostenibles, incluyendo la conducción de
vehículos eléctricos. Mi legislación para un programa piloto que lleva el
vehículo eléctrico estaciones de carga para cada condado ha roto barreras para
aumentar el uso de estos vehículos. Este plan para construir centros de EV de
carga rápida a través de nuestra ciudad estimulará aún más la adopción.
Fomentar formas más verdes y más sostenibles de transporte reducirá en gran
medida las emisiones, ayudando a nuestra ciudad se convierta en un líder global
en el medio ambiente. Gracias que la Oficina de Sostenibilidad para su
asociación del alcalde en la reducción de las emisiones de carbono “.
“Aumentar el acceso a la carga rápida de
vehículos eléctricos estaciones de carga nos pone en el camino correcto para
mantenerse al día con otras ciudades de nuestro país y en todo el mundo”, dijo
el concejal Ydanis Rodriguez,
Presidente del Comité de Transporte del Ayuntamiento de Nueva York. “Más
que nunca, debemos reafirmar nuestro compromiso con los modos alternativos de
transporte más limpios y con los esfuerzos para reducir la dependencia de los
vehículos emisores de dióxido de carbono.”
Para estimular aún más el
mercado de los vehículos eléctricos, la Ciudad está haciendo un nuevo
compromiso con el establecimiento de 50 centros de carga rápida en toda la
ciudad en 2020, que proporciona un acceso fiable a alta velocidad de carga para
los aspirantes a conductores EV que carecen de otras opciones de carga.
La ciudad también estará trabajando en
colaboración con el Departamento de Energía, la división CarShare Maven de
General Motors, y eVgo Estados Unidos para llevar cargadores rápidos
adicionales y más de 50 vehículos eléctricos a la ciudad de Nueva York para su
uso por a sueldo conductores de vehículos para fomentar un cambio a los
vehículos eléctricos y de baja emisión de carbono de la flota a sueldo.
Y como parte del proyecto de demostración
EV de Con Edison $ 25 millones, el DOT y la policía de Nueva York se reserva el
acceso a 100 o más plazas de aparcamiento en la vía pública por solo, donde se
podrán conectar para cargar vehículos eléctricos de baja velocidad. Si el piloto
tiene éxito, el programa podría ampliarse para proporcionar toda la ciudad de
carga en la acera.
Este anuncio de hoy se basa fuera de la Ley
Local 160 de 2016, defendido por los concejales Constantinides y Rodríguez.
Esta ley estableció un programa piloto de carga estación de EV, y no requiere
la instalación de al menos 25 horas EV múltiples estaciones en lugares
accesibles al público de carga de 1 de marzo de 2018, con al menos dos
estaciones en cada condado. La ley también amplió un Comité Asesor del vehículo
eléctrico que controla los resultados del programa y hará recomendaciones
relacionadas con la instalación de estaciones de carga de vehículos eléctricos
en la ciudad, incluyendo la viabilidad de carga de vehículos eléctricos en la
vía pública.
Cuando el presidente Trump
anunció los EE.UU. abandonaríamos el Acuerdo Climático de París a principios de
este año, el Alcalde se comprometió la ciudad de Nueva York se adheriría al
tratado y acelerar sus propias acciones para alcanzar la reducción del 80 por
ciento en las emisiones por el objetivo de 2050. El transporte en la ciudad de
Nueva York representa casi el 30 por ciento de las emisiones de gases de efecto
invernadero - pero casi todas esas emisiones (90 por ciento) provienen de los
vehículos particulares o camiones. Cuando se carga en la ciudad de Nueva
York, debido a la composición baja en carbono relativamente de nuestra red, los
vehículos eléctricos tienen la misma huella de carbono como un coche que
consiga 80-110 millas por galón. Esto sólo mejorará a medida que la red
eléctrica de la ciudad de Nueva York amplía el uso de la energía renovable y de
bajo carbono.
La inversión en la
infraestructura del vehículo eléctrico es parte de una serie de pasos que la
Ciudad debe tomar para ayudar a mantener los aumentos de temperatura globales a
sólo 1,5 grados centígrados y evitar los efectos más desastrosos del cambio climático.
Las medidas anunciadas hoy pueden soportar una tasa de
adopción de vehículos eléctricos de 5 a 10 por ciento en el
corto plazo, la reducción de las emisiones anuales de gases de efecto
invernadero en toda la ciudad en aproximadamente tanto como un 1 por ciento por
debajo de los niveles de 2005. Sostenido esfuerzo para alcanzar el objetivo de
un 20 por ciento de cuota de vehículos eléctricos de la Alcaldía para el año
2025 puede desbloquear hasta reducción anual del 1,5 por ciento en 2030.
Este paso es parte de un
conjunto amplio de iniciativas para reducir las emisiones de gases de efecto
invernadero procedentes del transporte, incluyendo la expansión de las opciones
no vehículos y fomentar más viajes que ha de adoptar el tránsito, caminar y
andar en bicicleta. La administración de Blasio se está expandiendo la red de
carril bici de ciudad, con lo que la participación en bicicleta a más barrios,
la inversión en seguridad de los peatones, mejorar el servicio de autobuses
mediante la inversión en nuevas rutas seleccionadas servicio de autobuses y
actualizaciones de servicio de autobuses que recorre la ciudad, y la búsqueda
de un impuesto a los millonarios para modernizar el sistema de metro y ofrecer
tarifas a mitad de precio para los jinetes de bajos ingresos. Pero incluso
mientras los neoyorquinos más viajes en autobús, metro, bicicleta oa pie,
estamos tomando medidas de transición restante viajes de vehículos para limpiar
y vehículos eléctricos.
En este momento hay 307 sitios de acceso
público de carga en toda la ciudad, que consta de 526 Nivel 2 cargadores y sólo
16 cargadores rápidos. La diferencia entre los sitios de carga rápida y un
cargador de Nivel 2 es de 30 minutos en comparación con hasta 8 horas en
cargarse. Un estudio está en proceso de identificar los mejores sitios para
cada centro de carga rápida, con base en factores que incluyen la propiedad
proyectado EV, la densidad del tráfico, y la proximidad de las atracciones para
disfrutar mientras que los conductores cobran a sus coches.
Como el costo de coche
eléctrico y camiones son más asequibles, garantizando la infraestructura está
en su lugar para ayudar a los neoyorquinos hacer el cambio a vehículos más
limpios es esencial. Los vehículos eléctricos no emiten emisiones del tubo de
escape, requieren menos mantenimiento y son ideales para la conducción urbana.
Este nuevo esfuerzo
complementa NYC Flota limpia y completa el plan de la ciudad para crear la
mayor flota de vehículos eléctricos municipales de cualquier ciudad de Estados
Unidos. La Ciudad ya ha superado 1.000 vehículos eléctricos en su flota y es
antes de lo previsto para cumplir con su objetivo de añadir 2.000 vehículos
eléctricos en 2025.
“Nueva York sigue comprometido con el
Acuerdo de París. La consecución de sus objetivos requiere profundas
reducciones en las emisiones de gases de efecto invernadero a través de todo
nuestro entorno construido “, dijo Daniel
Zarrilli, Director Senior de Políticas y Programas Climático y Director de la
resiliencia de la Oficina del Alcalde de Nueva York. “El compromiso
de hoy para ampliar la infraestructura del vehículo eléctrico en toda la ciudad
es sólo el último ejemplo de cómo estamos acelerando la acción climática y la
garantía de una ciudad más sostenible para hoy y para las generaciones por
venir. Gracias a concejal Constantinides por su liderazgo y apoyo para que esto
suceda “.
“Queremos ver menos coches en las
carreteras y los que están en el camino, cada vez tiene que ser eléctrico,
dijo Mark Chambers, Director de la
Oficina de Sostenibilidad del Alcalde. “La inversión en la
infraestructura necesaria para hacer la transición a los vehículos eléctricos
más fácil posible para los neoyorquinos es una parte esencial de la reducción de
las emisiones de gases de efecto invernadero de Nueva York y la mejora de la
calidad del aire.”
“Después de haber aprendido el valor
crítico de la infraestructura de recarga a través de nuestro propio programa
piloto EV”, dijo elcomisionado de la
TLC y COO Meera Joshi. “Estamos muy entusiasmados con las
posibilidades que esta inversión en infraestructura audaz y oportunidad de
asociación tienen en el almacén para la industria de vehículos a sueldo.”
"Estamos orgullosos de apoyar el plan
de transformación del Alcalde de Blasio para reducir las emisiones en la ciudad
de Nueva York, incluyendo un mayor acceso a las estaciones de carga de
vehículos eléctricos. Estas inversiones complementar el trabajo en curso de la
Ciudad para apoyar la innovación en el sector tecnológico urbano, que está
mejorando rápidamente la sostenibilidad , la conexión y la calidad de vida en
los cinco condados ", dijo James
Patchett, Presidente y CEO Corporación de Desarrollo Económico.
“Los vehículos eléctricos jugarán un papel
esencial en el cumplimiento de los objetivos ambientales y de salud pública de
la ciudad”, dijo el comisionado
DOT Polly Trottenberg. “Bajo el liderazgo del Alcalde, vamos a
crear la infraestructura necesaria para que los vehículos eléctricos una opción
más práctica y atractiva para los neoyorquinos y visitantes a nuestra ciudad.
Con esta y otras iniciativas para mejorar la bicicleta, caminar, y el
transporte público, la ciudad de Nueva York va a cumplir su objetivo de reducir
las emisiones de gases de efecto invernadero del 80% para el 2050, mientras que
el apoyo a una economía sana “.
“NYC ya opera más de 1.000 vehículos
eléctricos en su flota, a la cabeza de esta iniciativa crítica”, dijo el Departamento de Servicios Administrativos Municipales
Comisionado Lisette Camilo. “El anuncio de hoy ayudará a vehículos
particulares hacen de esta misma transición a vehículos más limpios de
emisiones cero.”
“Estoy muy satisfecho de que el
Ayuntamiento está llevando a nuestra visión de futuro hacia delante, hacia los
vehículos eléctricos y su puesta en acción en dólares y centavos. A principios
de este año, me quedé en la misma zona de aparcamiento Gowanus como Alcalde de
Blasio está de pie en la actualidad, proponer el plan de mi administración para
impulsar el futuro de Brooklyn de una manera sostenible y consciente del medio
ambiente. Reitero mi compromiso de destinar el dinero de capital hacia la
creación de infraestructura de carga EV a través de nuestra ciudad, como
complemento de los esfuerzos de la Administración de Blasio que espero ayudar a
ejecutar. Vamos a ir más allá y vamos a ser más audaz, porque la ciudad de
Nueva York tiene la voluntad y la manera de conducir en esta transición masiva
de la industria “, dijo el
presidente del condado de Brooklyn Eric Adams.
“El cambio a los vehículos eléctricos no es
realista si no hay infraestructura para apoyarlos. La inversión de los centros
de carga rápida en los cinco condados muestra el compromiso de la ciudad de
Nueva York para hacer posible la propiedad del vehículo eléctrico para todos
los residentes “, dijo el Representante Adriano Espaillat. “Estoy
orgulloso de que la ciudad de Nueva York está tomando medidas para cumplir el
acuerdo climático de París a través de proporcionar la infraestructura
necesaria para hacer que la propiedad del vehículo eléctrico factible. Cuando
reducimos las emisiones de transporte, estamos garantizando la estabilidad
futura de nuestro planeta “.
“Si nosotros, como nación alguna vez vamos
a romper nuestra dependencia de los combustibles fósiles, que va a tomar un
compromiso real de todos nosotros y todos los niveles de gobierno para apoyar
renovables de combustible limpio. Los vehículos eléctricos son cada vez más
populares, pero cobrando ellos no siempre es fácil de hacer fuera de casa. La
expansión de los centros de carga rápida EV en los cinco condados, como Alcalde
de Blasio se ha comprometido a hacer, hará que poseer un vehículo de cero
emisiones mucho más fácil en nuestros barrios. Este es un gran paso adelante
para nuestra ciudad y que seguirá trabajando a nivel federal en el Comité de
Energía y Comercio para ampliar el acceso a limpiar, las fuentes renovables de
energía “, dijo el Representante Eliot Engel.
“A través de la dirección del Alcalde de
Blasio, Ciudad de Nueva York se ha movido hacia adelante para enfrentar el
cambio climático global y para construir un futuro sostenible para nuestros
hijos y nietos. Como miembro del Comité de Energía y Comercio, he trabajado sin
descanso para apoyar estos esfuerzos para desarrollar vehículos eléctricos de
nueva generación que son seguros y fiables y de mantener el Acuerdo de París
“, dijo el representante Yvette Clarke.
El
senador Estado Jesse Hamilton dijo: “Esta iniciativa para ampliar
el acceso a los centros de vehículos eléctricos de carga rápida representa una
parte clave de la construcción de la infraestructura necesaria para hacer
posible una más sostenible Nueva York. Celebro el anuncio del Alcalde de Blasio
hoy, y doy la bienvenida a la participación pública-privada. Este anuncio subraya
el punto de que podemos entregar la innovación y el compromiso continuo
necesario para cumplir los objetivos de Acuerdo de París. Huracanes Harvey,
Irma, y María muestran la necesidad urgente de nuestra acción colectiva “.
"Aplaudo al alcalde de Blasio para ampliar el acceso
a los centros electrónicos de carga del vehículo“, dijo el senador estatal Kevin Parker. “A
medida que la clasificación democrático de los miembros de la Comisión de
Energía y Telecomunicaciones del Senado, que reconocen los beneficios de esta
iniciativa en la consecución de la meta del Alcalde de electricidad vehículos
que es el 20 por ciento de todos los registros de vehículos de motor en Nueva
York en 2025. es imprescindible que los funcionarios elegidos trabajan juntos
para asegurar el uso de fuentes de energía limpias y renovables en los
esfuerzos para combatir el cambio climático. Este programa de expansión es un
paso más hacia esa visión compartida ". Estado de Nueva York el senador
Kevin Parker
"El desarrollo rápido de los centros de carga en
cada condado es un ejemplo a seguir para las ciudades de todo el país a
seguir", dijo el asambleísta
Latrice Walker. "A medida que la iniciativa de energía limpia
continúa creciendo vemos el aumento de vehículos eléctricos en nuestra ciudad y
la demanda de los centros de carga. Aplaudo al alcalde Bill de Blasio para el
desarrollo rápido de carga de cubos de vehículos eléctricos en cada condado. La
hora de reducir las emisiones de efecto invernadero es ahora y espero con
interés a la ciudad de Nueva York convirtiéndose en una ciudad más eficiente
energéticamente ".
“La expansión de los centros de carga
rápida para vehículos eléctricos en los cinco condados animará a los
neoyorquinos a hacer el cambio de gas a los vehículos eléctricos y ayudará a
reducir las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del
transporte. Con tantos viajeros que confían en su coche para ir al trabajo y la
escuela, el fomento de este interruptor es fundamental si queremos alcanzar la
meta de la Ciudad de reducción de emisiones y demostrar que somos serios acerca
de la protección de nuestro planeta. Mientras Washington se está moviendo hacia
atrás en la lucha contra el cambio climático, estoy encantada de que el alcalde
de Blasio se está moviendo hacia adelante Ciudad de Nueva York y liderando el
camino en los esfuerzos de sostenibilidad “, dijo miembro de la Asamblea Jo Anne Simon.
"Tengo el placer de acompañar al
alcalde por la mañana tomando el primer paso hacia un futuro más limpio y más
verde de los coches eléctricos que pueden ser recargadas en un lugar público
conveniente para la misma cantidad de tiempo que se necesita para hacer sus
compras de comestibles," dijo el concejal Brad Lander.
“Nueva York es un líder en el tratamiento
de los problemas ambientales de hoy y mañana, dijo Matthew Ketschke, vicepresidente de Recursos Distribuidos Integración de
Con Edison. “Esperamos que el avance de los beneficios de los
vehículos eléctricos y el trabajo con la Ciudad para proporcionar lugares de
carga para nuestros clientes."
"Cuando el transporte público no es
una opción, los conductores de automóviles necesitan los automóviles más
limpios posible. Estaciones de recarga eléctricas son de vital importancia en
las ciudades y Alcalde De Blasio está haciendo más fácil para los neoyorquinos
que depender de coches más limpios", dijo Judith Enck, ex Regional de la EPA Administrador.
"Mientras que la Ciudad ha dado
grandes pasos para dar el ejemplo enverdecer su propia flota, el registro del
vehículo eléctrico privado en la ciudad de Nueva York sigue siendo baja. Los
consumidores siguen preocupados por quedarse atascado sin un lugar para cargar
su vehículo eléctrico y que se encuentra entre los más grandes barreras para el
aumento de las tasas de adopción. Estos centros de carga rápida ayudarán a
rectificar esta preocupación, la continuación de la construcción de una red de
recarga en toda la ciudad robusto ". dijoMarcia Bystryn, presidente de la Liga de Votantes por la Conservación de
Nueva York.
“Estas son las estaciones de combustible
que necesitamos. La construcción de estas estaciones de carga hará posible que
más y más neoyorquinos para cambiar a limpiar, vehículos eléctricos. Eso
significa un aire más limpio para los barrios de Nueva York, y el progreso en
la lucha contra el cambio climático global. Es un ejemplo de que las ciudades
de todo el país y el mundo, pueden seguir “, dijo Luke Tonachel, Director, Proyecto Clean Vehículos y combustibles, Natural
Resources Defense Council.
“El Sierra Club felicita Alcalde de Blasio,
que, en colaboración con Con Edison, Departamento de Transporte de Nueva York,
y el Departamento de Policía de Nueva York, se comprometió a ampliar el acceso
a los vehículos eléctricos (EV) de carga”, dijo Roger Downs, Director de Conservación de el Capítulo del Atlántico Sierra
club. “Al colocar los cubos de carga en cada condado, que están
haciendo que sea más fácil que nunca para los conductores de Nueva York y los
visitantes que enchufar y alejar el peligro de aire y la contaminación del
clima.”
"La urgencia de la crisis climática
significa ciudades más grandes del mundo tienen que alcanzar su punto máximo
sus emisiones de gases de efecto invernadero para el año 2020 - con una gran
atención al transporte - si hay alguna esperanza de entregar en el Acuerdo de
París y prevención del cambio climático catastrófico Al traer. carga rápida
centros de los cinco condados, alcalde de Blasio ha hecho que sea más fácil
para los neoyorquinos para elegir los vehículos eléctricos más contaminantes
modelos diesel o de gasolina. Esto acelerará la transformación del transporte
en la ciudad de Nueva York y es otro ejemplo de cómo la ciudad es que lleva el
mundo “, dijoMark Watts, director
Ejecutivo, Ciudades C40 Grupo de Liderazgo climático.
"NYC Flota ha demostrado un liderazgo
extraordinario como una de las mayores flotas de EV municipales en el país,
pero la falta de la tan necesaria infraestructura EV público ha sido una
barrera hacia conseguir el resto de los neoyorquinos para conducir los
vehículos eléctricos. La instalación de estos centros de carga es un paso en la
dirección correcta hacia la ciudad de Nueva York poner en el mapa de liderazgo
para los conductores EV," sa Identificación Christina Ficicchia, director Ejecutivo de Empire
Clean Cities. "Empire Clean Cities espera ver más de su socio
flota de vehículos eléctricos adoptar para hacer las entregas, y el traslado de
personas en Nueva York y sus alrededores.”
“Las estaciones de carga rápida se ampliará
la gama de opciones que se ofrecen a los consumidores la Ciudad de Nueva York”,
dijoJohn Corlett, Director de Asuntos
Públicos y Gubernamentales de AAA noreste. “Los neoyorquinos que
buscan comprar un beneficio coche cuando se puede aprovechar de todas las
opciones disponibles. A medida que los vehículos eléctricos son más asequibles,
estaciones de carga rápida les hará una alternativa cada vez más práctico “.
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