El esfuerzo revierte los intentos de la
Administración Trump de recortar fondos para el popular Programa de
Subvenciones de Inversión de Capital
WASHINGTON, DC – Hoy, el
congresista Adriano Espaillat (NY-13) anunció el restablecimiento de
los fondos para el programa de Subvenciones de Inversión de Capital (CIG) a su
nivel total autorizado de $2.3 mil millones. El programa ampliamente popular
cuenta con apoyo bipartidista y ayuda a las ciudades y estados de todo el país
a llevar a cabo importantes proyectos de mejora en la infraestructura de
tránsito. El programa CIG New Starts será una fuente crítica de financiamiento
para el proyecto de Extensión de la Fase II del Subway de la Segunda Avenida.
El presupuesto del año fiscal 2020 del
presidente Trump exigía recortar el programa en mil millones de dólares, y su
presupuesto anterior requería la eliminación total de fondos para cualquier
proyecto nuevo que aún no recibiera fondos del programa. Esta decisión de
anular la solicitud de presupuesto del presidente sigue a un esfuerzo
bipartidista, co-liderado por el congresista Espaillat, que exige
una financiación completa del programa. Ese esfuerzo fue apoyado por más
de 100 miembros bipartidistas del Congreso.
"Las comunidades en mi distrito en
Manhattan a menudo sufren los efectos de los desiertos de tránsito (falta de
medios de transporte)", dijo el congresista Espaillat. “El
proyecto de extensión de la Fase II del Subway de la Segunda Avenida aliviará
enormemente esto, llevando el tren Q a la calle 125 y brindando conectividad a
otros modos de tránsito.
“Si bien la Administración Trump ha hablado
de querer invertir en infraestructura, sus presupuestos han demostrado lo
contrario. Es por eso que luché para revertir la decisión del presidente Trump
de recortar fondos cruciales para el programa New Starts, que proporcionará
fondos directos para este proyecto crítico en nuestra comunidad. Continuaré
asegurándome de que el Gobierno federal no ponga bloques de carreteras
innecesarios para que finalmente podamos llevar el Metro de la Segunda Avenida
a East Harlem".
El mes pasado, el congresista Espaillat
guio al presidente del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de
Representantes, Peter A. DeFazio, en un recorrido por los túneles
existentes y los vecindarios afectados en East Harlem para que pudiera ver de
primera mano la importancia de completar el proyecto. Luego del recorrido, el
presidente DeFazio expresó su claro parecer de que el proyecto era digno de una
inversión federal.
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