16 fiscales generales solicitan a la Administración de Trump implementar la
regla que requiere que las aerolíneas divulguen las tarifas a los consumidores
durante del proceso de compra de boletos
El Fiscal General Eric T. Schneiderman se unió a una coalición de 16
fiscales generales instando a la administración Trump a no retirar una regla
que exige a las aerolíneas y compañías de reservaciones de vuelos que divulguen
los cargos por equipaje y otros cargos por adelantado, facilitando a los
pasajeros saber el verdadero costo de comprar sus boletos de avión
La norma de Transparencia de Tarifas de Servicios
Auxiliares de Aerolínea, propuesta en enero de 2017, habría facilitado mucho a
los consumidores comprender el costo total de sus boletos de avión. Cuando un
cliente reserva un boleto, el precio base es generalmente todo lo que se
muestra. Las tarifas de equipaje de mano, equipaje registrado, tarifas de
asiento y más no se revelan hasta que la reserva esté casi completa, o incluso
después de que se hayan comprado las entradas. La regla habría requerido que
las aerolíneas publicaran todas las tarifas por adelantado al comienzo del
proceso de reserva, en lugar de sorprender a los consumidores al final.
La coalición le pidió a la secretaria del Departamento de
Transporte de EE. UU., Elaine Chao, en una carta hoy que no
retire la regla. Se espera que las
aerolíneas de EE. UU. ganen $ 57 mil millones de estas tarifas este año, y $ 7
mil millones solo por concepto de equipaje.
"Viajar es lo suficientemente estresante sin tener
que preocuparse por las tarifas ocultas", dijo el Fiscal General
Schneiderman. "Los honorarios deben divulgarse por adelantado, para
que los clientes sepan por qué están pagando".
La coalición es dirigida por el Fiscal General de
Pensilvania Josh Shapiro e incluye a los Fiscales Generales de Nueva York,
Pensilvania, California, Connecticut, Delaware, Iowa, Maine, Maryland,
Massachusetts, Mississippi, Nuevo México, Carolina del Norte, Oregón, Vermont,
Washington y el Distrito de Columbia.
El Departamento de Transporte anunció a principios de
este mes que retiraría la regla, que fue propuesta durante los últimos días de
la administración Obama. El departamento dijo en un aviso publicado en línea
que de aplicarse la regla hubiese sido "de beneficio público limitado".
Según un estudio de 2016 citado por los Fiscales
Generales en su carta a la Secretaria Chao, los viajeros pagaron un promedio de
$100 en tarifas por viaje ida y vuelta en Spirit Airlines, $97 en Frontier y $
86.92 en United. "Regularmente escuchamos reportes de consumidores en
nuestros estados que están confundidos y frustrados por estas tarifas, que
alteran significativamente el costo total de los viajes", escribieron los
fiscales generales.
La carta detalla las muchas tarifas diferentes que las
aerolíneas cobran cada vez más a los consumidores por los servicios básicos,
que antes se consideraban servicios estándar cubiertos por el precio básico del
boleto. Además de las tarifas por equipaje, algunas aerolíneas cobran por
imprimir tarjetas de embarque en el aeropuerto, lo que permite a los pasajeros
seleccionar asientos e incluso brindar asistencia a los niños que viajan solos.
"Es fundamental que los consumidores puedan
determinar y comprender rápida y fácilmente los costos totales de su viaje para
tomar decisiones informadas", dice la carta. Los Fiscales Generales
escribieron que, si bien están comprometidos a trabajar en colaboración con el
Departamento de Transporte para proteger a los consumidores y garantizar que la
industria aeronáutica del país pueda crecer, "esta decisión de su
Departamento va en contra de esos objetivos, dificultando que los
estadounidenses sean consumidores informados cuando viajan".
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