Gobierno avanza en transformación vial
histórica: tres entradas a Santo Domingo sin semáforos y conectividad nacional
sin interrupciones
Ministro Eduardo Estrella detalla en La
Agenda Semanal un ambicioso plan de elevados, circunvalaciones, 957 kilómetros
de carreteras en construcción y 220 puentes que unirán el país de extremo a
extremo
Santo Domingo, R. D.– El ministro de Obras
Públicas y Comunicaciones, Eduardo Estrella, presentó un balance integral de la
agenda de infraestructura vial del Gobierno, marcada por una visión de
desarrollo presente y futuro impulsada por el presidente Luis Abinader.
Durante su participación en el programa La
Agenda Semanal, el funcionario destacó que República Dominicana cuenta con una
de las mayores conectividades viales de América Latina, pero subrayó la
prioridad actual en las entradas al Gran Santo Domingo y en la eliminación de
obstáculos al tránsito interregional.
“La agenda de infraestructura del
Ministerio de Obras Públicas está marcada por una visión del presidente de
desarrollo de las obras en el presente, también con una visión hacia el
futuro”, afirmó Estrella.
Tres entradas a la capital y eliminación
de semáforos hacia el norte
Estrella explicó que se ha avanzado
significativamente en las conexiones del Gran Santo Domingo. Entre las obras ya
ejecutadas o inauguradas mencionó los trabajos en la Plaza de la Bandera y su
conexión subterránea con la avenida Isabel Aguiar (Pintura) hacia la Avenida
Luperón, la Avenida Ecológica vinculada al puente de Caucedo y las
intervenciones en la entrada de la Autopista Duarte en el kilómetro 9.
La visión de futuro incluye tres elevados
en la entrada de la Autopista Duarte: los de los kilómetros 28, 22 y 17. El del
kilómetro 28 ya fue adjudicado y se inicia el proceso de expropiaciones; el del
22 se encuentra en proceso de adjudicación, y el del 17 fue subido a licitación
a través de RD Vial.
Estas obras, combinadas con otras
circunvalaciones, permitirán salir de Santo Domingo hacia el norte sin
semáforos.
“De ninguna manera va a haber semáforos
para salir de Santo Domingo hacia el norte. Eso va a permitir que el que venga
de Montecristi, con otras circunvalaciones, pueda llegar a Punta Cana sin pasar
por un semáforo”, destacó el ministro.
Agregó que, una vez concluida la Autopista
del Ámbar, también será posible viajar desde Puerto Plata hasta Pedernales sin
interrupciones semafóricas.
Además, se licita la ampliación de la
carretera Sánchez desde el peaje de Haina hasta la circunvalación
(aproximadamente cuatro kilómetros), una vía alterna estrecha que facilitará la
entrada por el Malecón desde el Sur o el Cibao, sin necesidad de usar las
entradas del kilómetro 9, ni Pintura.
" De esta forma, se consolidarán tres
entradas principales a la ciudad capital".
En el interior de la capital avanzan las
obras en la avenida República de Colombia (kilómetro 13) y Jacobo Magluta, que
integrarán el flujo a través de la Pérez Ricart hasta la salida cercana al
Jardín Botánico.
"Por el norte se fortalece el acceso
vía Monte Plata, con un paso a desnivel en Charles de Gaulle hacia La Victoria
para descongestionar el tráfico, y otro paso a nivel en la carretera de Sabana
Perdida, cerca de la última salida del teleférico.
Puente basculante sobre el Ozama y
modernización de la Autopista Duarte
Esta semana se adjudicará el puente
basculante (levadizo) que sustituirá al actual puente flotante sobre el río
Ozama. A diferencia del flotante, que requiere de dos a tres horas de
interrupción para el paso de embarcaciones, el nuevo puente se abrirá solo unos
15 minutos, similar a los puentes levadizos de Miami.
La obra forma parte de los compromisos
financiados con recursos de la renegociación de Aerodom, al igual que las
intervenciones en Plaza de la Bandera, Pintura y el paso en Charla de Gol-La
Victoria.
"En la Autopista Duarte se priorizan
los tramos hacia Villa Altagracia y desde el aeropuerto de Santiago hasta Loma
Miranda, con ampliación de puentes a seis carriles, cierre de espacios y
construcción de retornos. Estos retornos permitirán eliminar cientos de cruces
a nivel peligrosos, puntos de alta incidencia de accidentes como la entrada de
Santo Cerro", expresó el funcionario.
Manifestó que ya se han habilitado
retornos como el del antiguo peaje (cerrando el cruce desde la Primera Brigada
del Ejército) y varios en República de Colombia, con resultados positivos en
flujo y seguridad, según reportan las comunidades.
Cinco grandes circunvalaciones y
corredores estratégicos
Además de las circunvalaciones de Azua y
Baní (esta última ya inaugurada), el Gobierno ejecuta cinco grandes obras:
Navarrete (prevista para entrega este año, beneficiará a las cuatro provincias
de la Línea Noroeste y al Puerto de Manzanillo, "el más cercano a Estados
Unidos), Los Alcarrizos, Moca, San Francisco de Macorís y La Otra Banda (esta
última aliviará los tapones de trabajadores que se desplazan diariamente desde
Higüey hacia Bávaro y Punta Cana)".
Sostuvo que la circunvalación de
Navarrete, de cuatro vías, se complementará con la ampliación de seis
kilómetros hasta el cruce de Esperanza, incluyendo un elevado que separará el
tráfico hacia Esperanza, Mao y Santiago Rodríguez del que continúa a
Montecristi y Dajabón.
Estrella explicó que en en el Sur, se
licitará la extensión desde el final de la circunvalación de Baní (ya con
puente de Galeón a cuatro vías) hasta el cruce de Ocoa, con elevado hasta el
puente de Los Pilones, más un distribuidor elevado en el 15 de Azua.
Dijo que La Avenida Ecológica, casi
terminada en su totalidad, constituye una segunda entrada desde el Este y
conecta el puerto de Caucedo, dividiendo el flujo de la carretera de Las
Américas. "Esto generará la necesidad futura de ampliar los primeros 10
kilómetros de la Juan Pablo II, desde la Ecológica hasta la
circunvalación".
Cifras de impacto: 957 km de carreteras y
plan de 220 puentes
El funcionario señaló que actualmente se
construyen 957 kilómetros de carreteras y que en los próximos tres meses se
entregarán 141 kilómetros adicionales.
"Solo en San Francisco de Macorís se
han entregado 46 kilómetros recientemente y se sumarán más de 50, totalizando
unos 104 kilómetros de vías secundarias en esa provincia".
Un corredor de 103 kilómetros desde el
Este (incluyendo tramos inaugurados o próximos a inaugurar como Bayaguana-Monte
Plata y Monte Plata-Cevicos) permitirá conectar el Este y Nordeste con el
Noroeste sin pasar por la capital.
Puentes
En materia de puentes, el plan contempla
220 estructuras. Hay 51 en ejecución y se entregarán 21 en los próximos tres
meses (entre ellos el de Los Hierros sobre el río Baní).
Se adjudicaron 43 nuevos, se licitarán 65
más, además de 35 de reparación. Destaca un programa de 150 puentes con el
Banco Interamericano de Desarrollo y los estudios para la reparación profunda
de los puentes Duarte, Hermano Patiño, Juan Bosch y San Pedro de Macorís,
pensados para 40 o 50 años. Actualmente se reparan los de la 17 y La Barquita,
con reubicación de familias que residían debajo de ellos por seguridad.
Estrella también mencionó la
transformación vial de la Sierra de Santiago y San José de Las Matas, con la
inauguración el próximo sábado de la carretera San José de Las Matas-Monción, y
planes de ampliación a cuatro carriles de las vías Ramón Cáceres hacia Moca y
San Francisco de Macorís, más un puente sobre el arroyo Gurabo en la avenida
Tuey de Santiago.
El ministro enfatizó que todas estas
intervenciones responden a una visión integral y prioritaria, ejecutada de
manera escalonada según las necesidades, con el acompañamiento de una comisión
de supervisión de infraestructuras integrada por personalidades del sector
público y privado.
